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梁世權倡加快研究巴士輕軌轉乘優惠

熱度0票 瀏覽7次 時間:2019年5月17日 11:38

社會事務委員會副主任梁世權

 

  去年七月特區政府與巴士公司簽署的巴士服務公證合同屆滿,鑑於條文細節仍需磋商,因此短期續約十五個月,目前已接超過一半的時間。身兼交諮委的社會事務委員會副主任梁世權促請政府盡快公佈最新資訊,讓社會得悉情況;同時認為在輕軌運作後,巴士跟輕軌之間的轉乘優惠必須同步,藉輕軌舒緩交通問題;長遠更要加快完成輕軌其他路段的工程及規劃,藉大型集體運輸系統解決乘客出行問題。

 

 

  梁世權表示,根據今年調查指出,七成半的受訪者均常使用巴士,巴士作為澳門目前主要公共交通工具,乘載壓力十分大,經常出現迫爆及超載。去年巴士公司合同到期,居民均希望能夠藉新一期的合同改善目前的巴士服務,但由於需要磋商條文細節,導致需要藉短期續約延續巴士服務,社會對此失望之餘,亦認為政府未有妥善做好有關工作,才導致事件發生。現時距離續約期限越來越近,他希望政府能夠釋出資訊,讓社會得悉最新進度,以減少坊間的疑慮。

 

 

  他又指出,輕軌作為改善澳門公交問題的大型集體運輸,如何吸引乘客使用,以及擴大其影響範圍十分重要。澳門運建辦曾預計輕軌將於今年下半年開通,加上運輸工務司司長羅立文亦於本月透露,未來輕軌票價與巴士差距不大的情況來看。可見輕軌開通或會跟巴士合同續約的時間重疊,同時輕軌目前僅能在氹仔運作,以及票價相若的情況下對乘客的吸引力不大。

 

 

  他希望政府加快研究巴士輕軌轉乘優惠,讓輕軌在正式運作後乘客可以使用有關優惠,提高輕軌的使用率以舒緩巴士服務負擔,同時政府亦要做好輕軌石排灣線建設工程的招標、興建及監督工作,讓有關路線得以盡快啟用以擴大輕軌的用範圍。政府亦要加快進行輕軌東線以及連接到港珠澳大橋澳門口岸的規劃等工作,讓未來新城A區、澳門口岸甚至澳門半島區的使用者均能使用輕軌出行,解決目前澳門公交困局。

 

 

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